Un truc du genre « ride de l’ impossible en milieu hostile » !

On monte se garer au bout du monde au dessus d’Osseja, on n’arrive même pas a se changer dehors, tous dans la remorque pour se changer, départ à 2200m et on monte pendant 1h45 sur du chemin pas toujours roulant, beaucoup de pierres, la pompe qui s’ emballe, le pouls qui s’ agite, le souffle court, pas de doute on est en altitude ! Ca caille grave, merci la tramontane, mais le soleil est là ! Jusque là tout va bien, paysage à couper le souffle, on peut rouler…
Après la pause saucisson, ca se complique nous devons rallier le sommet du Puigmal et là à vélo c’ est pas du genre possible, on attaque un pierrier pour monter en biais, tellement l’ ascension pour rejoindre les crêtes nous parait imbuvable, là c’ est long, dur, dangereux par le sol instable, il y a de la pente et on monte à l’ arrache de travers, on pousse les vélos, on doit etre a 2800m, les efforts sont durs, quelques moments de solitude ! Ce passage pour rejoindre les crêtes a été long comme un jour sans fin, toujours avec le vent glacial… puis sur les crêtes on a continué a pousser, mais c’ etait déjà plus praticable, ouf …

Après l’ effort, le réconfort, et la ca le fait, descente tantôt caillouteuse, tantôt dans un fin tapis d’ herbe, en sous-bois, on croise la route d’ un troupeau d’ isards, des vaches, de magnifiques chevaux, c’est magnifique, de la descente freeride sur les 2/3 du parcours, le temps est plus clément, le soleil tape, plus de vent, on est seul au monde, terrible ! La difficulté du début en valait la peine ! On finit plus tard que prévu au village d’Err, bien fatigués, mais content de la journée !

La palme de l’ étourderie pour cette journée est décernée à Pti Ben qui a oublié ses clefs dans la voiture en haut… obligé d’appeler un taxi !

Greg

Vallnord, terrible cette station !!!

Ce coup ci, on est 4, pour se rendre à Vallnord nous prenons ma voiture et la remorque Vtt34 pour tout transporter, vraiment top cette remorque !!!
Une fois sur place, je commence par m’ apercevoir que j’ ai oublié mon gilet de protection, ouf le mag de Cédric Gracia à 500m en loue, ca commence bien…
S’ ensuit des descentes a bon rythme vraiment excellentes, Nico envoie du gros sur les modules Ben aussi, moi un peu moins les modules bof, mais ca ne m’ empêche pas de prendre mon pied, heureusement il n’ y a pas que ça, vraiment top les tracés, du cassant, du pentu, des marches, des virages relevés à gogo, des tables, des doubles etc, on finit par la fin du tracé de la Maxi Avalanche, sur mouillé c’ est rock’n roll, ca engage pas mal !

Vraiment une belle journée de ride, pas de casse matos ! et on finit a manger des pizzas dans un étable d’amis de Damien : improbable et très sympa !
A mon actif : 5 gamelles dont une sur la une réception foireuse de table, où je m’ enquille comme une merde dans le talus ! bilan : épaule bien engourdie.

A retenir comme piste : Cubil et Wood Park.

Greg

Premier jour de ride dans les Pyrénées, mais qui débute mal pour moi… Frein arrière HS, il serre et ne revient plus. La roue arrière reste freinée. Heureusement Damien a pris un frein de rechange au cas ou. Une fois le frein de Damien monté sur mon vélo, nous pouvons commencer à rouler. Dès le début de la première descente, on tombe sur une passerelle de 1m80 de haut, je me lance dessus, ca passe, ca réception propre sans taper. Bon test pour ma fourche qui sort à peine de chez X1 Racing.
Nous avons pas mal roulé sur les pistes : Parabolica et Roller Coster. Nous avons pu croiser un troupeau de chevaux dans la station, chacun leur tout ils se roulaient dans la boue. Vers 15h30, j’ai abandonné Damien et Pti Ben pour aller bricoler mes freins, car le frein de Damien (un Formula Bianco) est un peu juste pour moi et c’était souvent limite dans les gros freinages. J’ai donc monté l’étrier avant de mes Avid Code sur la poignée et durite arrière (à la place de l’étrier défectueux), puis monté le frein Formula à l’avant. Ensuite j’ai tout purgé pour que ce soit opérationnel le lendemain matin pour Vallnord.

Le soir Greg nous a rejoint et nous sommes allés manger au Pas de la Case. Raclette à volonté !!!

Nicolas

Vélo ultra léger équipé d’un mono-plateau de 42 dents !!!

Voici le tout nouveau Specialized Epic Sworks de Cracos.

Il est équipé de :

Nouveau groupe SRAM XX :
- freins
- double plateaux
- cassette 10 vitesses
- dérailleurs

KCNC :
- cintre
- potence
- tige de selle