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Réparer un pneu tubless suite à des crevaisons et pincements

Lorsque l’on crève avec un pneu tubless lors d’une randonnée, le préventif est censé colmater la fuite, mais lorsque le trou est trop gros, il ne reste plus qu’un chose a faire : démonter la valve tubless et monter une chambre à air dans le pneu.

Une fois à la maison, que faisons nous de ce pneu tubless crevé ???

Pour faire une réparation fiable, il y a les champignons, un croisement entre une mèche et une rustine. Les champignons sont utilisé dans le milieu de la moto de route, c’est la seule possibilité de réparer correctement un pneu de moto.

Voici comment j’ai réparé mon pneu Maxxis LUST qui avait 3 trous suite à un pincement, dont un sur le flanc contre la jante.

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Enduro SL Comp 2008 de Nicolas

Voici mon Specialized Enduro SL Comp de 2008
Taille XL

Modifs effectuées :
Cassette XT
Pédalier XT
Système anti-déraillement DM3
Potence en 80 (au lieu de 100 d’origine)
Système de freinage Avid Code 4 pistons en 203/203
Roues Mavic Crossmax SX 2008
Kit de modification axe de 25 Specialized
Pneu tubless Michelin DH16 pour l’avant en 2.2
Pneu tubless Michelin DH24 pour l’arrière en 2.2
Pédales plates Wellgo MG-1 en magnésium
Suppression du 3ième plateau
Montage d’une flaque de protection DM3

Poids : 14,7kg

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